如果沒有歐洲政府的大量投資，火車將如何利用可再生能源運轉(zhuǎn)？快桅集團需要何種原料回收的逆向物流與市場，才能回收當(dāng)前這些比帝國大廈還要龐大的船只？
以上這些關(guān)鍵問題，是上述企業(yè)所從事業(yè)務(wù)的核心。它們考量到當(dāng)前的嚴(yán)酷現(xiàn)實：資源受限、氣候變遷，和其它龐大挑戰(zhàn)。就是這類遠(yuǎn)大的企業(yè)愿景，能讓企業(yè)的運作方式產(chǎn)生巨大轉(zhuǎn)變。
重要的是，這種轉(zhuǎn)變并不是隨意產(chǎn)生的愿景目標(biāo)，而是根據(jù)我們面臨的各種真實挑戰(zhàn)而產(chǎn)生的目標(biāo)，也就是說，這些目標(biāo)是以科學(xué)為基礎(chǔ)的。以福特汽車為例，它采用 「以科學(xué)為基礎(chǔ)的二氧化碳指標(biāo)」（science-based CO2 target），來形塑十年期的產(chǎn)品開發(fā)計劃。該公司一直在研發(fā)能幫助全球?qū)崿F(xiàn)碳減量目標(biāo)的車輛，最突出的就是2015年的F-150卡車，這是福特最暢銷的品牌。福特放棄鋼材，用鋁打造這輛車，車身輕了700磅。汽車科技集團（Automotive Science Group）不久前才宣布，F(xiàn)-150是在環(huán)境與經(jīng)濟方面表現(xiàn)最優(yōu)異的大卡車（車身更輕，也幫駕駛?cè)斯?jié)省燃料費用）。
就連戰(zhàn)術(shù)性的營運目標(biāo)也能帶來極大的改變。通用汽車曾設(shè)定目標(biāo)，要在2020年達成一百座廠房無廢棄物掩埋（「零廢棄物」），結(jié)果該公司現(xiàn)在已達成了。這個目標(biāo)屬于公司一個 更大目標(biāo)的一部分，這個大目標(biāo)是成為「汽車制造業(yè)減少廢棄物的領(lǐng)導(dǎo)廠商」。過去通用汽車一年要花數(shù)十億美元來處理廢棄物，現(xiàn)在這卻能幫該公司每年賺十億美元以上。
不只汽車業(yè)設(shè)定遠(yuǎn)大愿景的目標(biāo)，下面另有幾個例子：
?聯(lián)合利華（Unilever）希望本身的產(chǎn)品在整個生命周期當(dāng)中的溫室氣體影響能在2020年前減半。
?可口可樂公司希望在2020年前，將所使用的水量100%「回補完成」（飲料業(yè)巨擘帝亞吉歐〔Diageo〕?也剛設(shè)定了類似的目標(biāo)）。
?沃爾瑪公司打算在2025年之前，完全消除在美國的沃爾瑪和集團旗下的山姆會員店（Sam’s Club）廢棄物掩埋 （其實《財星》200大企業(yè)中有39家也都設(shè)立了零掩埋的目標(biāo)）。
?生技公司諾維信（Novozymes）計劃「在2020年前，提出十項變革創(chuàng)新，并透過使用其產(chǎn)來節(jié)省1億噸二氧化碳」。
?法國電力公司EDF要「確保女性員工與男性同工同酬」。
這些目標(biāo)為企業(yè)與社會都提供了更高的門檻。可口可樂要依賴水資源來生產(chǎn)本身的產(chǎn)品。聯(lián)合利華認(rèn)為，環(huán)保意識日益提高的消費者，將會購買更多環(huán)境永續(xù)的產(chǎn)品。 而法國電力公司給女性更好的待遇，豈不是能吸引更優(yōu)秀的人才？日產(chǎn)汽車則明白，為以安全知名的品牌必定能吸引人購買。
這些領(lǐng)先業(yè)界的大公司似乎明白，它們的規(guī)模賦予它們?nèi)蛐缘挠绊懥Γ矂?chuàng)造了不尋常的機會來解決重大問題。這些公司設(shè)定富有愿景、以科學(xué)為本的遠(yuǎn)大目標(biāo)，因而在世界舞臺上扮演更重要的角色，創(chuàng)造更高水準(zhǔn)的績效、創(chuàng)意與商業(yè)價值。