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戰(zhàn)略的起源

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戰(zhàn)略的起源

“戰(zhàn)略”作為術(shù)語可以追溯到古希臘,源自“strategos”一詞,意指元首或軍事統(tǒng)帥。在接下來的兩千年間,對戰(zhàn)略概念的解讀仍主要強(qiáng)調(diào)其軍事性??枴ゑT克勞塞韋茨(Carl von Clausewitz)在19世紀(jì)前半葉所作的綜合性闡釋是一個非常有名的范例。他寫道,雖然“策略……(系)交戰(zhàn)時為軍隊所應(yīng)用,戰(zhàn)略(則是)為了戰(zhàn)爭的目的服務(wù)”。不過,直到始于19世紀(jì)后半葉的第二次工業(yè)革命以后,戰(zhàn)略這一術(shù)語才開始進(jìn)入到商業(yè)世界,在20世紀(jì)才真正開始普及。

第一次工業(yè)革命(18世紀(jì)中期到19世紀(jì)中期)并未對戰(zhàn)略思想和行為起多少促進(jìn)作用,這可能是由于這一事實:在以工業(yè)企業(yè)間激烈競爭為標(biāo)志的這一階段,事實上沒有哪家企業(yè)有能力對市場產(chǎn)出產(chǎn)生顯著影響。大多數(shù)公司維持較小的規(guī)模,固定資本越少越好。這一時期市場的無序和混亂,使亞當(dāng)·斯密(Adam Smith)等經(jīng)濟(jì)學(xué)家將市場力量描述為“看不見的手”(invisible hand),單個公司對獨(dú)立運(yùn)行的市場基本無能為力。

19世紀(jì)后半葉起源于美國的第二次工業(yè)革命見證了戰(zhàn)略的崛起,戰(zhàn)略開始成為一種打造市場格局、影響競爭環(huán)境的力量。在美國,1850年后開始建造的鐵路干線,使大規(guī)模市場的形成第一次有了可能。隨著資本和信用的日益增多,大規(guī)模市場激發(fā)出大規(guī)模投資,以獲得生產(chǎn)上的規(guī)模經(jīng)濟(jì)和分銷中的范圍經(jīng)濟(jì)。在某些資本密集型產(chǎn)業(yè)中,亞當(dāng)·斯密所謂的“看不見的手”,開始讓位于著名企業(yè)史學(xué)家小艾爾弗雷德·錢德勒(Alfred D. Chandler,Jr.)所謂的職業(yè)經(jīng)理人的“看得見的手”(visible hand)。19世紀(jì)末期,一種新的公司形式開始在美國而后在歐洲出現(xiàn):大型的縱向一體化公司,這類公司不僅在生產(chǎn)和營銷方面投入巨資,且為協(xié)調(diào)這些職能而在管理層級上大把花錢。隨著時間的推移,這類公司中的佼佼者開始影響和改變行業(yè)內(nèi)的競爭環(huán)境,有時這種改變甚至是跨行業(yè)的。

這些大公司的高層經(jīng)理人員第一次明確表達(dá)了對于清晰的戰(zhàn)略思想的需要。例如,1923–1946年任通用汽車公司(General Motors,GM)CEO的艾爾弗雷德·斯隆(Alfred Sloan),曾針對其公司主要競爭對手——福特汽車公司(Ford Motor Company)的優(yōu)勢和劣勢制定了成功的戰(zhàn)略,他在退休以后還曾撰文詳述此事。20世紀(jì)30年代,作為新澤西貝爾公司(New Jersey Bell)的高級管理人員,切斯特·巴納德(Chester Barnard)宣稱,經(jīng)理人員應(yīng)對依賴于“個人或組織行為”的“戰(zhàn)略性因素”予以特別關(guān)注。

由于要在整個經(jīng)濟(jì)社會中解決稀缺資源配置問題,第二次世界大戰(zhàn)不僅在軍事領(lǐng)域,而且在商業(yè)領(lǐng)域?qū)?zhàn)略思想的發(fā)展起到了關(guān)鍵的推動作用。各種新的生產(chǎn)運(yùn)作研究工具(如線性規(guī)劃)應(yīng)運(yùn)而生,為在正式的戰(zhàn)略規(guī)劃中應(yīng)用數(shù)量分析鋪平了道路。1944年,約翰·馮紐曼和奧斯卡·摩根斯頓(John von Neumann and Oskar Morgenstern)出版了他們的經(jīng)典著作《博弈論和經(jīng)濟(jì)行為》(The Theory of Games and Economic Behavior),解決了零和博弈問題(總的來說,主要在軍事領(lǐng)域),并對有關(guān)非零和博弈提出了研究框架。學(xué)習(xí)曲線(1earning curve)概念在戰(zhàn)時制訂生產(chǎn)計劃的種種嘗試中成為一種重要的工具。20世紀(jì)二三十年代,軍用飛機(jī)制造業(yè)首先發(fā)現(xiàn)了學(xué)習(xí)曲線,當(dāng)時生產(chǎn)商們注意到,隨著飛機(jī)總產(chǎn)量的倍增,直接勞動成本會以一定的比率持續(xù)下降。

在某些觀察家的眼中,戰(zhàn)時經(jīng)驗不僅鼓舞了新工具、新技術(shù)的發(fā)展,也鼓舞了在管理決策過程中正式戰(zhàn)略思想的應(yīng)用。彼得·德魯克(Peter Drucker)在描述這一階段時聲稱,“管理不是單純的被動性和適應(yīng)性行為,它意味著采取行動以獲得期望的結(jié)果”。他指出,經(jīng)濟(jì)理論總是將市場視為個人無法左右的力量,超出了創(chuàng)業(yè)者個體以及組織的控制范圍。而在大公司時代,管理“意味著努力塑造經(jīng)濟(jì)環(huán)境的責(zé)任,在該經(jīng)濟(jì)環(huán)境中規(guī)劃、引導(dǎo)和實現(xiàn)變化的責(zé)任,不斷降低經(jīng)濟(jì)環(huán)境對企業(yè)的行動自由所設(shè)限制的責(zé)任”。這一觀點成為商業(yè)戰(zhàn)略的關(guān)鍵理論基礎(chǔ)——也就是說,通過持續(xù)的正式規(guī)劃,公司能夠?qū)κ袌鲆蛩厥┮阅承┓e極的控制。

不過,20世紀(jì)50年代,這些有關(guān)戰(zhàn)略本質(zhì)的深邃洞察似乎戛然而止。在美國,二戰(zhàn)期間的生產(chǎn)配給、嚴(yán)格限額以及私人的高儲蓄,使許多產(chǎn)品供不應(yīng)求,隨之而來的朝鮮戰(zhàn)爭進(jìn)一步加劇了這一需求。歐洲和日本經(jīng)歷了更為嚴(yán)重的戰(zhàn)后混亂局面,這導(dǎo)致了對列寧稱之為“控制高地”的關(guān)鍵行業(yè)和企業(yè)更多的政府控制。與依賴市場力量相對應(yīng)的是,政府控制的增長同樣出現(xiàn)在貧窮國家,包括那些剛從殖民主義束縛中解放出來的新國家。

二戰(zhàn)后美國軍方各軍種間的競爭,對戰(zhàn)略概念在商業(yè)應(yīng)用中的發(fā)展起到了更直接的推動作用。在這一時期,美國軍方領(lǐng)導(dǎo)人開始爭論如何安排才能合理地保護(hù)四軍種間的競爭,同時還要保有所需的戰(zhàn)略和策略上的統(tǒng)一性。一些人提出,如果將陸軍、海軍、海軍陸戰(zhàn)隊和空軍統(tǒng)一為一個組織將會更有效率。隨著爭論的升級,社會學(xué)家菲利普·塞爾茲尼克(Philip Selznick)指出,海軍部門“漸漸變成微妙的機(jī)構(gòu)價值的捍衛(wèi)者,多次力圖構(gòu)建區(qū)別于其他軍種的顯著特質(zhì)”。從本質(zhì)上講,“海軍發(fā)言人試圖將陸軍界定為一種‘人力’組織,而海軍則是一種由技術(shù)和工程技能組成的調(diào)適完美的系統(tǒng)——一種‘以機(jī)器為中心’的組織。面對著它所感知到的致命威脅,海軍在其獨(dú)有能力方面變得具有高度的自我認(rèn)知”。正如我們將看到的,獨(dú)有能力(distinctive competence)這一概念在戰(zhàn)略管理方面將產(chǎn)生巨大的反響。

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