這是一個(gè)日本詞組，意思是“自己去看”，是豐田式思考方式的一個(gè)關(guān)鍵部分，是該汽車(chē)公司所采用的著名管理體系。該詞組有時(shí)還指“穿上靴子”，意思和調(diào)子都差不多，與走動(dòng)管理的思想也大同小異，走動(dòng)管理是同一道理的、流行短暫的美國(guó)版本。
現(xiàn)地現(xiàn)物和走動(dòng)管理應(yīng)該說(shuō)是一種想法而不是行動(dòng)計(jì)劃，都認(rèn)為組織內(nèi)部在傳播消息的時(shí)候，不可避免地要簡(jiǎn)單化和概括化。了解問(wèn)題的唯一可靠途徑是親自到現(xiàn)場(chǎng)看。
至少在一個(gè)很重要的方面，現(xiàn)地現(xiàn)物的思想代表了西方和日本管理方式上的根本差異，在西方，知識(shí)是在辦公室或會(huì)議室里獲得的，而在日本，則是在工廠里獲得的。當(dāng)要求解決問(wèn)題時(shí)，日本管理人會(huì)到出問(wèn)題的現(xiàn)場(chǎng)看，而美國(guó)管理人通常作遠(yuǎn)距離調(diào)查。
還有一個(gè)日本詞叫g(shù)emba，表達(dá)類似的概念，gemba是“現(xiàn)場(chǎng)”，(實(shí)際上)指的是事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)?，F(xiàn)地現(xiàn)物包括到現(xiàn)場(chǎng)檢查現(xiàn)物(有關(guān)的東西)。向西方介紹持續(xù)改進(jìn)思想的日本管理作家金井正秋寫(xiě)了名為《現(xiàn)場(chǎng)改善》(Gemba Kaizen)一書(shū)，把持續(xù)改進(jìn)(kaizen)的理念與現(xiàn)場(chǎng)(gemba)聯(lián)系在一起，即親臨現(xiàn)場(chǎng)找出改進(jìn)的時(shí)機(jī)。
金井正秋說(shuō)，他所說(shuō)的現(xiàn)場(chǎng)管理有五條黃金法則：
- 出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，先去現(xiàn)場(chǎng)，不要在電話里分析。
- 檢查現(xiàn)物一有關(guān)的東西，因?yàn)椤把垡?jiàn)為實(shí)”。
- 在現(xiàn)場(chǎng)采取臨時(shí)防范措施解決問(wèn)題。
- 然后找出問(wèn)題的根本原因。
- 最后，規(guī)范程序避免問(wèn)題重新出現(xiàn)。
豐田公司是現(xiàn)地現(xiàn)物理念最忠實(shí)的倡導(dǎo)者，《芝加哥太陽(yáng)時(shí)報(bào)》(Chicago SunTimes)2004年刊登的一篇文章舉出一個(gè)生動(dòng)的實(shí)例，說(shuō)明豐田公司內(nèi)部正在執(zhí)行的原則。Yuji Yokoya是豐田公司的一位工程師，當(dāng)時(shí)公司責(zé)成他為北美市場(chǎng)重新設(shè)計(jì)新一代的豐田賽納小型貨車(chē)，所以他開(kāi)了一輛這樣的貨車(chē)穿越美國(guó)，行程53 000對(duì)英里，從安克雷奇到墨西哥邊境，從佛羅里達(dá)到加利福尼亞。報(bào)紙是這樣描述的：“從橋上穿過(guò)密西西比河時(shí)，他注意到賽納車(chē)的側(cè)風(fēng)穩(wěn)定性需要改進(jìn)；他還注意到在穿越阿拉斯加碎石路時(shí)，方向盤(pán)飄移利害；在圣大非擁擠的大街上，需要緊一些的轉(zhuǎn)向半徑。穿過(guò)冰川國(guó)家公園時(shí)，他決定操縱應(yīng)再干凈利落些，他還認(rèn)為應(yīng)該首先考慮全輪驅(qū)動(dòng)，另外還要考慮內(nèi)部空間再大一些，拉貨的靈活性。
最后，他決定這種新型的塞納應(yīng)該是家庭，尤其是孩子們能長(zhǎng)時(shí)間待在里面的小貨車(chē)，首先應(yīng)考慮更新座位的質(zhì)量，然后是適合兒童的特征，如第二排座位上乘客需要的搖動(dòng)窗戶，可選擇的DVD娛樂(lè)中心，和父母能看見(jiàn)后排座位上孩子們情況的談話鏡?！?/p>