又到了大學(xué)應(yīng)屆畢業(yè)生工作面試的時(shí)節(jié)。然而，除了像是工程師、顧問(wèn)或是金融分析師這些大家都很熟悉的職位之外，目前已開(kāi)始出現(xiàn)一些新的職銜：鑒識(shí)科學(xué)專家、數(shù)字?jǐn)⑹抡摺?a target="_blank" >營(yíng)銷(xiāo)自動(dòng)化經(jīng)理。
勞動(dòng)市場(chǎng)資料顯示，這些「混合式」的工作正迅速增長(zhǎng)。勞動(dòng)市場(chǎng)分析公司Burning Glass的一份報(bào)告指出，從2014年4月到2015年3月間，共釋出這類(lèi)職缺超過(guò)25萬(wàn)個(gè)。這些工作要求具備的種種技能，過(guò)去并不會(huì)有完整配套的教學(xué)課程（有許多這類(lèi)工作屬于高薪職位，例如使用者體驗(yàn)設(shè)計(jì)）。例如，稱動(dòng)軟件開(kāi)發(fā)的職位需要結(jié)合工程、編程及電腦科學(xué)的技能，從2011年至今這種職位已增長(zhǎng)135%。
這對(duì)大專院校來(lái)說(shuō)有何意義？如果現(xiàn)在出現(xiàn)的新職位愈來(lái)愈走向混合式，各項(xiàng)學(xué)程或許也需要走向混合式。
我自己與許多產(chǎn)業(yè)的雇主的討論，也支持這種看法。眾所周知的STEM（科學(xué)、技術(shù)、工程、數(shù)學(xué)）領(lǐng)域人才短缺問(wèn)題，他們還表示，最需要的人才必須能夠在復(fù)雜的團(tuán)隊(duì)中工作，并且橫跨各種復(fù)雜系統(tǒng)來(lái)思考。雇主希望得到的專業(yè)人才，必須能夠領(lǐng)導(dǎo)包含多種成員的團(tuán)隊(duì)（例如成員包括工程師、編程人員、資料科學(xué)家等），還要能有效理解其中各種不同角色，并居中協(xié)調(diào)。
真正能夠培養(yǎng)出這種「多系統(tǒng)思考」能力的教育，必須既廣且深；只有單一領(lǐng)域的專業(yè)還不夠。舉例來(lái)說(shuō)，奇異運(yùn)輸（GE Transportation）的全球服務(wù)副總裁彼德?麥卡比（Pete McCabe）最近就提到，該產(chǎn)業(yè)需要更多「四分衛(wèi)」，也就是多系統(tǒng)思考者，能夠監(jiān)督由專家組成的團(tuán)隊(duì)，解決常見(jiàn)的問(wèn)題。他表示：「要知道怎樣帶動(dòng)士氣、哪里又該加以督促。如果能多找到十個(gè)這樣的人，要我砍掉左小指都愿意。」
同樣地，奇異公司航空工程部門(mén)的安德麗亞?考克斯（Andrea Cox）也提到，他們的團(tuán)隊(duì)可能好幾百位專家，從材料工程師到設(shè)計(jì)師都有，他們思考的是飛機(jī)引擎設(shè)計(jì)的不同元素。但所有人都必須體認(rèn)到，更大的計(jì)劃是要讓飛機(jī)飛上天。她表示：「設(shè)計(jì)工程師除了必須了解某個(gè)零件如何運(yùn)作，同時(shí)也要知道這個(gè)零件如何配合整個(gè)模組的設(shè)計(jì)、這個(gè)模組怎么配合整個(gè)引擎、引擎又如何配合整架飛機(jī)?！?/p>
當(dāng)然，在未來(lái)的經(jīng)濟(jì)中，典型的員工仍然必須具備某個(gè)領(lǐng)域或更多領(lǐng)域的深入知識(shí)。然而，大專院校要如何教導(dǎo)未來(lái)的畢業(yè)生更廣博的多系統(tǒng)思考？我認(rèn)為這牽涉到三項(xiàng)關(guān)鍵元素：跨學(xué)科主題研究、以專案為基礎(chǔ)的學(xué)習(xí)、實(shí)際體驗(yàn)的機(jī)會(huì)。舉例來(lái)說(shuō)，在我擔(dān)任校長(zhǎng)的大學(xué)，對(duì)永續(xù)性有興趣的學(xué)生不只修習(xí)環(huán)境科學(xué)，還會(huì)讓他們上一些課，學(xué)習(xí)其他領(lǐng)域的相關(guān)概念，包括工程、物理、經(jīng)濟(jì)、資料分析、健康科學(xué)、都市計(jì)劃及法律，他們之后在實(shí)際從事永續(xù)性相關(guān)工作時(shí)，都可能會(huì)碰到這些領(lǐng)域。
此外，學(xué)生上的這些課，不會(huì)單獨(dú)授課，而會(huì)運(yùn)用實(shí)作專案，讓學(xué)生有機(jī)會(huì)綜合不同領(lǐng)域的知識(shí)，例如要制作能模仿海洋生物動(dòng)作的「仿生」機(jī)器人，并配備感應(yīng)器來(lái)測(cè)量海水溫度的變化。
最后，體驗(yàn)式學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)如實(shí)習(xí)或建教合作，能讓學(xué)生在實(shí)地情境運(yùn)用前述那些綜合知識(shí)，實(shí)際體會(huì)所有細(xì)節(jié)及特殊之處。舉例來(lái)說(shuō)，我們最近有一位學(xué)生參與巴拿馬運(yùn)河管理局（Panama Canal Authority）的建教合作，驗(yàn)證她的學(xué)習(xí)成果；她的工作之一就是領(lǐng)導(dǎo)一個(gè)專案，設(shè)計(jì)雨水收集系統(tǒng)并估算其成本，以嘉惠運(yùn)河集水區(qū)的鄉(xiāng)間學(xué)校。這項(xiàng)經(jīng)驗(yàn)需要她整合工程、環(huán)境科學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)等領(lǐng)域的概念，讓她實(shí)際體驗(yàn)多系統(tǒng)思考如何在真實(shí)世界里運(yùn)作。
確實(shí)，想要掌握未來(lái)經(jīng)濟(jì)的工作和所需技能，以上做法可能還有不足。原因在于，除了職場(chǎng)上開(kāi)始出現(xiàn)復(fù)雜的團(tuán)隊(duì)，也開(kāi)始出現(xiàn)復(fù)雜的多系統(tǒng)架構(gòu)，也就是在硬件、軟件、人類(lèi)之間，關(guān)系日益錯(cuò)綜復(fù)雜。智慧型手機(jī)變得更加精密復(fù)雜，無(wú)人駕駛車(chē)很快就會(huì)上路，而且物聯(lián)網(wǎng)也已初露曙光。
到最后，這個(gè)高度連結(jié)的世界將會(huì)帶來(lái)高等教育的新紀(jì)元：著重于協(xié)助學(xué)生了解各種人、程式及機(jī)器組成的密切連結(jié)的系統(tǒng)，如何共同推動(dòng)工作場(chǎng)所的運(yùn)作。
正如社會(huì)本身，求職市場(chǎng)也變得愈來(lái)愈復(fù)雜。高等教育如果能讓學(xué)生接觸到多系統(tǒng)思考，就能讓他們做好準(zhǔn)備，以從事未來(lái)職位所需的系統(tǒng)導(dǎo)向工作。