買方議價能力
鋼鐵行業(yè)的主要買方是全球汽車生產(chǎn)商。汽車生產(chǎn)商是富有經(jīng)驗的鋼鐵使用者，經(jīng)常能夠引領其所需材料的技術發(fā)展。至少在北美，曾經(jīng)主導市場的三巨頭——通用、福特和克萊斯勒的需求在減少，而隨著豐田、本田和寶馬這樣的汽車生產(chǎn)商在本土建立了工廠，出現(xiàn)了許多新的國內(nèi)買家。另一個重要的鋼鐵使用者是金屬包裝業(yè)。 例如，生產(chǎn)北美和歐洲1/3食品罐頭的領先制造商——皇冠控股有限公司（Crown Holdings）對于鋼鐵的需求很大，并影響了全球鋼鐵的采購。
賣方議價能力
冶煉鋼鐵關鍵的材料是鐵礦石。巴西的溪谷集團（Vale)、西班牙的力拓集團（Rio Tinto）以及澳大利亞必和必拓公司（BHP）控制了全球鐵礦石交易70%的市場。鐵礦石的價格在2005 -2008年間被調(diào)控漲了三倍。盡管經(jīng)濟衰退，2010年鐵礦石價格仍比2005年翻了 一番。
競爭對手
鋼鐵行業(yè)一直都很分散：2000年，全球最大的五家生產(chǎn)商的產(chǎn)能僅占總產(chǎn)能的14%。像美國的紐柯鋼鐵公司（Nucor）、德國的蒂森克虜伯集團（Tuyseen-Krupp）以及米塔爾公司（Mittal)和塔塔集團等，通過兼并全世界其他弱小的鋼鐵生產(chǎn)商與五大生產(chǎn)商進行競爭。至2009年，五大生產(chǎn)商占到全球鋼鐵產(chǎn)量的20%，而新的鋼鐵巨頭阿塞洛-米塔爾鋼鐵集團（ArcelorMittal）—家，憑借其在歐盟1/5的市場就占了全球產(chǎn)量的10%。雖然經(jīng)歷了 2008年的周期性頂峰和2009年的衰退，但2010年全球的鋼鐵價格基本與2005年持平。